(网经社讯)3月2日消息,近日,全球知名市场调查研究咨询机构弗若斯特沙利文发布《全国网约车司机生存状态调研报告》(以下简称“报告”),对滴滴、万顺叫车、T3出行、曹操出行、花小猪、享道出行、首汽约车等平台的司机生存状态,包括司机工作状态及收入、网约车平台满意度、抽成模式、司机权益保障、归属感、平台忠诚度等方面进行了深入调研。
《报告》显示,网约车司机拥有较强的工作主动性及驱动力,超过3成网约车司机每月休假天数在4天以下,但80%以上的司机对工作时间表示满意。多项调研数据显示,司机在平台抽成比例设置方面的满意度最低,70%的网约车司机表示平台费所占比例太多,降低抽成比例成为司机们最为强烈的诉求。包干模式得到了62.5%的网约车司机认可,并希望网约车平台在增强司机归属感方面能有更多举措,30%的网约车司机将归属感作为其选择网约车公司的一项主要因素。
《报告》还显示,42.5%的网约车司机认为网约车平台收费不透明,70%的网约车司机认为平台所占收费比例太多。
《报告》认为,网约车平台本身特有的收费机制更是吸引司机入驻的重要驱动力,37.5%的网约车行业司机倾向于选择透明度更高的包干模式。
在选择加入网约车平台的主要考虑因素方面,《报告》显示,一网约车平台的司机中有78.7%是因为归属感,83.8%是因为被尊重,在网约车司机对平台的不满因素调研中,“没有归属感”位列司机第三大不满,排在“收入少”、“司机权益保障不到位”之后,总计有33.3%的司机表示“没有归属感”。此次调研中,在司机权益保障及归属感方面,超过一半的司机提到了实体店,得到过实体店指导和照顾的司机,对平台的忠诚度更高。
归属感也最终反映在司机对平台的忠诚度上,82.5%的网约车司机表示会继续选择当前平台,开设了实体店的网约车平台司机中有91.4%表示会继续选择当前平台,忠诚度比行业水平高出8.9%。
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