(电子商务研究中心讯)　　近日，车云网从汽车在线购买信息服务提供商车多少处，独家获得一组关于双11各平台“一口价”车型的数据统计。

　　数据显示，天猫、易车、汽车之家和国美在线四家参与双11汽车电商竞争的平台中，所有在线明码标价的车型数量共计2620款，其中交叉重合的车型数量为1261款。汽车之家在各平台中，“一口价”车型数量最多。

　　双11一口价车型共计2620款

　　车多少的数据显示，这四家网站在线明码标价车型，即“一口价”车型数量一共有2620款(由于四家网站车型库不同，部分车型名称无法统一的车型未计算在内)。其中，汽车之家的明码标价车型数量最多，达到了2079款，易车线上的“直销一口价”车型数量为1257款，国美在线排在第三位，达到934款，天猫排在末席，数量为414款。

　　值得注意的是，在各平台“一口价”车型的价格竞争中，汽车之家平台车型相比指导价来说，优惠数量为2008款，易车和国美分列二、三位，分别为724款和526款，天猫排名最后，为60款。另外，在四家平台的横向对比中，有1764款车型的最低价格来自于汽车之家。

　　双11各平台“一口价”车型数据统计

　　另外，车多少还通过数据分析，得出了各平台“一口价”的平均折扣率。在该项数据的排行上，汽车之家仍以90.34%占据首位;天猫以93.65%抢占次席;易车以94.38%的成绩排行第三;国美则以94.93%的成绩垫底。

　　双11“一口价”车型平均折扣率

　　细化到品牌和车型上，在此次双11各平台“一口价”车型的品牌折扣率排行中，巴博斯、捷豹、欧朗位居前三甲;而在折扣车系排行中，和悦iEV成为平均折扣率最高的车系，比亚迪e6排名第二。

　　双11“一口价”车型品牌折扣率四强

　　双11“一口价”车系折扣率四强

　　车云分析：

　　1：易车“一口价”车型数据为何全面落后汽车之家？

　　在车云菌看来，造成这种现象的主要原因有两点。

　　第一、两平台发展思路有本质不同。

　　在易车看来，与经销商的合作共赢是未来汽车电商发展的主要方向，除非整体生态发生颠覆性变化。因此，易车目前做汽车电商的思路本质依旧是帮助经销商集客，搜集销售线索，而打造C2B电商平台惠买车的意义更多在于，使得原本粗犷销售线索搜集模式下较低的线下交易转化率有效提升。

　　在汽车之家看来，虽然目前甚至未来一段时间内，两种电商模式并存的状态会持续存在，即继续为厂家和经销商搜集销售线索，赚取推广费用及佣金的“集客化模式”，以及与厂家达成协议框架后的包销车型“全款购车模式”，但后者一定是汽车之家电商平台的未来。在这条发展路径中，全款购车是重要突破口，但这一点在易车看来全无意义。

　　因此，汽车之家的发展思路决定其必须要在本平台上明确给出低价，以吸引消费者未来可以直接到自己的平台上完成交易行为。但是，易车由于发展思路原因，惠买车平台的最终车价依旧是由经销商报出的“一口价”，平台在交易过程中对用户和经销商两端均起到服务与监管作用，并不会直接标明价格。

　　第二、车多少的数据抓取方式不利于易车。

　　车云菌从车多少处获悉，此次对于易车方面的数据抓取主要来源于易车商城，而非惠买车。作为B2C平台，易车商城主要与厂家合作，该平台上真正隶属于易车电商战略框架中的，只有与厂家合作的包销车型，例如此次双11推出的“奥德赛”与“D70”，而该平台上的其他车型，主要是以营销的意义存在，因此消费者常可以发现易车商场中一些车款的标价与指导价一样。

　　在易车看来，此次双11的主力是惠买车。不过，该平台的常规模式是C2B竞价，即使双11当天易车已经率先筛出了报价最低的经销商，实现了用户咨询下经销商报价“一口价”，但对于用户和车多少此次数据抓取来说，惠买车平台本身并不出现直接“一口价”价格标注。

　　2、天猫为何“一口价”车型数量排名最低？

　　从天猫最新公布的数据来看，10月15日至11月11日，消费者通过定金、余额宝冻结或天猫授信分期购方式，在天猫平台商订购5.07万台整车。并且双1期间，天猫平台共有43个汽车品牌、414款车型上线销售，共有包括Tesla在内的31个品牌在天猫开设了旗舰店。

　　不过，天猫目前做汽车电商的最主要思路还是营销+引流。值得注意的是，天猫此次与新浪汽车合作，用户可以通过天猫店铺、新浪汽车以及新浪微博等多个平台进入，两大流量巨头一齐发力，引流的作用可想而知。

　　不过，回归到“一口价”车型的问题上来，目前天猫即不会对厂家旗舰店的车型定价作出要求，也不会像汽车之家与易车那样主动找到厂家甚至经销商进行价格谈判，旗舰店主要还是以线上订金，线下交易的模式存在。因此，在“一口价”车型的数据上，天猫排名大幅落后于汽车之家和易车也会不奇怪了。（来源：车云网）